售价超11.5万美元 Karma拟推混合动力汽车

Karma汽车公司（Karma Automotive LLC）的主人是中国公司，之前它的名字叫作菲斯克汽车（Fisker Automotive），现在Karma准备采取一些措施复兴业务，它在网上披露称公司要开发插电式混合动力汽车，与特斯拉Model S竞争。

重新启航的Karma曾经宣布要开发全新的Revero电动汽车，价格比原版Fisker Karma（标价11.5万美元）还要贵，按照计划，最晚明年一季度Revero就会开始交货。Karma首席营收官吉姆·泰勒（Jim Taylor）表示，不使用汽油引擎，在纯电动模式下Revero充电一次可以行驶大约50英里（80公里），汽车顶部安装了太阳能面板，可以给电池充电。

一些消费者已经购买特斯拉Model S或者其它昂贵运动型轿车，针对这部分人群，Karma计划销售自己的运功型轿车。Karma的母公司是万向集团。

“我想我们进入了特斯拉的地盘。”泰勒在接受电话采访时表示，“如果只是从风格上看，我们与阿斯顿·马丁、玛莎拉蒂直接竞争，这些汽车的买家同样对技术感兴趣。”

Karma是第一家用太阳能面板给量产汽车高压电池充电的企业，高压电池可以给发动机供电。之前Karma推出过Fisker Karma汽车，它也安装了太阳能面板，可以给12伏电池充电，电池可以为车灯、附件供电。丰田普锐斯（Prius）汽车也用太阳能驱动通风系统，新推出的普锐斯Prime插电式混合动力汽车今年开始销售，欧洲用户可以选择安装太阳能面板，给电池充电。

在特斯拉CEO马斯克的规划中，太阳能扮演了重要角色。马斯克持有SolarCity公司22%的股权，他鼓励两家公司合并。马斯克希望用户购买特斯拉汽车，然后在家中用太阳能充电。有几个特斯拉快速充电站用的也是太阳能。

Karma的前身菲斯克汽车曾向美国政府贷款并违约，2013年宣布破产，自此之后，公司一直努力恢复汽车生产。2014年，汽车组件制造商万向收购菲斯克，使公司免于破产。后来菲斯克更名Karma，它已经提出申请，准备投资3.57亿美元在杭州建设工厂。

泰勒表示，随着Karma不断推出电动汽车技术，公司准备增加更小的插电式混合动力汽车、全电动汽车。在成立之初，特斯拉推出了Roadster和Model S等电动汽车，这些汽车的销量并不大。和特斯拉的战略相似，Karma最开始时会利用Revero汽车增强技术，积累知识产权，最终开发出高销量汽车。

泰勒称，之前的公司销售了2000辆汽车，从本周开始，旧车主可以优先购买新汽车。第一年，Karma计划制造大约900辆Revero汽车，未来会继续提高产量。泰勒称：“老车主激情澎湃，痴迷狂热，我们想让他们率先尝试。”